NOUVEAU RENAULT GRAND KOLEOS (2024) : LE SUV PREMIUM DU LOSANGE SE DéVOILE OFFICIELLEMENT
L'appellation Koleos refait son apparition pour les besoins d'un très grand SUV. A qui s'adresse ce nouveau fleuron de Renault ?
C'est à l'occasion du salon de l'automobile de Busan, en Corée du Sud, que la marque française a révélé son tout nouveau flagship. Pourquoi sur ce territoire ? Parce que le développement du nouveau Grand Koleos a été piloté par la division Renault Korea, anciennement connue sous l'appellation Renault-Samsung.
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En complément de l'ancien Koleos
Relativement autonome, cette filiale destine essentiellement ce grand SUV aux marchés asiatiques, en donnant bien évidemment la priorité à la Corée du Sud, dans un premier temps. Ainsi, ce Grand Koleos, long de 4,78 m, viendra renforcer une gamme au sein de laquelle l'ancien Koleos (4,67 m) est toujours présent, alors qu'il a récemment profité d'un restylage.
Une base technologique chinoise
Pour Renault Korea, il n'était pas question de développer un tout nouveau modèle en songeant à ce Grand Koleos. Pour des questions budgétaires, celui-ci repose sur la plate-forme du SUV chinois Geely Monjaro, commercialisé depuis 2023. S'il en reprend les grandes lignes et les optiques principales, le franco-coréen s'en démarque par des panneaux de carrosseries redessinés afin de se rapprocher du langage formel prôné par les productions tricolores.
Pas d'hybridation rechargeable
Contrairement à ce que nous annoncions lors de la diffusion du premier teaser, sur les réseaux sociaux, ce SUV renonce à l'appellation Aurora, qui n'est finalement que le nom du projet mené en Corée du Sud. De la même manière, le bloc hybride rechargeable, un temps pressenti, n'est finalement pas du voyage. Il est remplacé par une motorisation full-hybride de 245 ch basé sur un 4-cylindres de 144 ch associé à un électromoteur de 100 kW dédié à la traction du véhicule, quand un second développant 60 kW opère en phases de démarrage. Cette technologie fournie par Geely dispose d'une boîte de vitesse automatique à trois rapports. En outre, le nouveau Renault Grand Koleos pourra abriter sous son capot un moteur essence 2.0 l de 211 ch disponible en simple traction via une boîte DCT 7 rapports, ou en version 4x4 à boîte automatique 8 rapports.
Pluie d'écrans dans l'habitacle
A bord, le nouveau Renault Grand Koleos inaugure une nouvelle technologie d'infodivertissement baptisée OpenR Panorama Screen ne déclinant pas moins de trois écrans sur largueur du cockpit, chacun s'étendant sur 12,3", auxquels s'ajoute une vision tête haute de 25,6" sous les yeux du conducteur. A l'arrière, une seule banquette est présente, ce nouveau Grand Koleos se refusant une fois de plus à embarquer jusqu'à 7 passagers. Un écueil qui profite au volume de coffre pour s'établir à 633 l.
Pas prévu en Europe
Aucun tarif n'a pour le moment été dévoilé alors que la commercialisation du Renault Grand Koleos interviendra en fin d'année en Corée du Sud, avant d'envisager son lancement sous d'autres latitudes asiatiques, sud-américaines, voire dans certains pays du Golfe Persique.
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