NORANTZ PRéSENTE IPAR 2+3 : UN FOURGON 5 PLACES TOUT-TERRAIN

La marque espagnole Norantz (du Pays Basque espagnol, pour être plus précis) est une spécialiste du fourgon haut de gamme tout-terrain. Son nouveau modèle Ipar 2+3 offre 5 places route et 5 couchages. Sur MAN TGE tout-terrain, c'est rare. Ce fourgon a bien été conçu à partir de la demande d'un client, mais les importateurs français de la marque Norantz sont formels : cet Ipar 2+3 doit être considéré comme un modèle de série. Une variante du modèle Ipar déjà connu. La particularité ici, c'est que le MAN TGE allroad à toit relevable est équipé d'une banquette avant 2 places, en plus du siège conducteur et de la banquette arrière. On peut donc circuler à 5 personnes. On le devine : la commande de ce premier Ipar 2+3 a été passée par une famille qui souhaite sortir des sentiers battus, le temps d'un week-end ou des vacances scolaires.

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Un fourgon baroudeur qui aime les familles

[gallery size="full" ids="87299,87297,87302,87301,87282,87281"] Un mot sur l'apparence extérieure de ce fourgon. Une belle carrosserie gris sombre, des pneus tout-terrain BF Goodrich, un snorkel, des extensions de carrosserie, un toit relevable à ouverture panoramique… Nous sommes bien en présence d'un de ces fourgons aménagés baroudeurs-chics, tellement tendance actuellement. Ce modèle-ci se double d'une dimension familiale.

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5 places pour la route

[gallery columns="2" size="full" ids="87296,87289,87282,87294"] A l'avant, la banquette deux places est positionnée vers l'arrière, formant donc avec la banquette arrière et le siège conducteur un salon pour 5 personnes. On trouve aussi bien sûr à bord un lit transversal, à l'arrière, dont le sommier se relève pour libérer une grande soute (très grande, même). Astuce : les matelas se rangent dans un meuble latéral, qui accueille aussi de très pratiques boîtes de rangements standard. Autre astuce : des cloisons pour la soute sont fixées sous le sommier. Une fois le lit en place, la soute peut donc être bien séparée de l'espace à vivre. Classiquement, le fourgon est doté d'une cuisine latérale côté porte, et d'un cabinet de toilette tout-en-un, en face.

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Un Ipar 2+3 standard, mais personnalisable

[gallery size="full" ids="87290,87292,87291,87295,87298,87286,87287,87284"] Cet Ipar 2+3 est donc proposé par Norantz de série, avec ces configuration 5 places et le toit relevable. Certains éléments peuvent néanmoins être personnalisés, comme le choix d'un réfrigérateur 90 litres, comme sur nos photos, ou 70 litres (la surface  supérieure formera alors un plan de travail supplémentaire). Toujours sur nos images, on remarque la présence d'un four au-dessus du frigo. On peut bien sûr lui préférer un placard. Enfin, le placard de pavillon visible en pied de lit (côté droit quand on regarde vers l'avant) est lui aussi optionnel.

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Norantz joue la carte de l'autonomie

Conformément à la vocation tout-terrain de ce camper-van, Norantz a misé sur un haut  niveau d'autonomie. L'équipement comprend donc deux batteries lithium 150 Ah, 100 litre d'eau propre et un chauffage sur carburant Truma 4D. Le gaz n'est utilisé que pour la cuisson. Norantz propose d'ailleurs en option des plaques vitro-céramiques, avec l'installation électrique optionnelle correspondante (inverseur et batterie lithium adaptés).

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