LE NOUVEAU DACIA DUSTER CONVERTIBLE EN VRAI BAROUDEUR « CAMPER » AVEC LE PACK SLEEP

La troisième génération du SUV Dacia est en route, assurément plus technique et esthétique que les modèles précédents. Reste qu’en bonus, le Duster s’ouvre aussi à une option « camper » via le pack Sleep, pour de premiers tours de roue dans l’univers de la vanlife.

Chez Dacia, si c’est d’abord le break Jogger qui a inauguré le pack Sleep, à savoir une box camping simplifiée pour s’ouvrir au monde du véhicule de loisirs, c’est aussi aujourd’hui le SUV Duster de nouvelle génération qui le propose. Voici donc un atout supplémentaire pour ce véhicule dont le succès ne se dément pas depuis son lancement en 2010. Sur ses deux premières générations, il a d’ailleurs déjà été produit à plus de 2,2 millions d’exemplaires ! Et le Duster 3, ouvert à la commande depuis ce printemps, élargit donc encore la cible client.

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En termes automobile, le potentiel est là, avec un style plus affirmé, des capacités tout-terrain optimisées, et de nouvelles motorisations dont une version HYBRID 140 (il s’agit d’un 1.6 essence de 94 ch couplé à deux petits moteurs électriques et une boîte auto électrifiée).

Prix d’attaque sous les 19.700 €

En finition de base « Essential », le Duster s’affiche à partir de 19.690 €, et ce uniquement en association avec le bloc moteur Eco-G 100. Ses prestations comprennent alors déjà les vitres électriques, la climatisation manuelle, le radar de recul, le régulateur et limiteur de vitesse, l’aide au démarrage en côte, ou encore, l’ordinateur de bord avec écran 3,5 pouces et le Media control (audio bluetooth avec support téléphone). Le niveau Expression, affiché dès 21.600 € monte évidemment en gamme, ajoutant entre autres un combiné d'instrument numérique de 7 pouces, une caméra de recul, le Media Display de 10 pouces, des jantes alu de 17 pouces…

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Le Pack Sleep à 1.590 €

Disponible en accessoire optionnel à 1.590 €, le pack Sleep, lui, se résume à un module de rangement amovible de 175 litres (c’est ici un peu moins volumineux qu’en présence du break Jogger) et un lit de 130 cm de largeur aux épaules et de 190 cm de longueur qui se déploie par-dessus. Le couchage double se forme à l’aide de deux pieds d’appui sur l’avant et de deux extensions latérales dédiées. Une tablette est aussi de mise afin de pouvoir pour manger à l'abri, sous le hayon du Duster. L’ensemble, replié, tient dans le coffre d’origine du SUV Dacia, c’est-à-dire avec tous les sièges en position route. Notez que des rideaux d’occultation sont évidemment à prévoir (en plus) pour concocter une vraie « pièce nuit ».

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