FUTUR SUV LANCIA GAMMA HF (2027) : L’ITALIEN ENTEND FAIRE REVIVRE LE MYTHE DE LA LANCIA DELTA INTéGRALE, à SA MANIèRE

En attendant la succession de la célèbre compacte des années 80, Lancia fera le pari risqué d’un SUV oscillant entré luxe et dynamisme.

Avec sa nouvelle Ypsilon, Lancia opère un come back remarqué sur la scène européenne après avoir végété durant une dizaine d’années sous pavillon FCA. Sous l’impulsion du groupe Stellantis, la firme italienne promet l’arrivée de deux autres modèles, d’ici à 2028. Une année butoir qui témoignera de la renaissance d’une certaine Delta, sur la base des futures Peugeot 308, Opel Astra et DS 4, tandis que, deux ans plus tôt, le tout premier SUV badgé Lancia fera son apparition.

Le profil fastback dans les gènes

Ainsi, c’est courant 2026 que “le” Lancia Gamma fera renaître de ses cendres la berline éponyme écoulée entre 1976 et 1984. Quel rapport entre ces deux modèles ? Aucun, à priori, sauf dans l'exécution de leur chute de pavillon qui permettra au nouveau Gamma de s’identifier à la manière d’un SUV coupé, une catégorie très en vogue par les temps qui courent, et à laquelle se conformera le futur SUV DS 8, son proche cousin technique attendu dès l’an prochain sous nos latitudes.

Un costume pas assez “STLA” Large ?

Esthétiquement parlant, le futur Lancia Gamma s’emparera de l’essentiel du langage formel inauguré par l’étude Pu+Ra HPE, en 2023, tandis que l’engin reposera sur itération de la plate-forme STLA Medium dévolue depuis peu aux Peugeot 3008 et 5008, ainsi qu’à l’Opel Grandland. Lancia, tout comme DS, sera malheureusement privé du soubassement STLA Large, Stellantis l’ayant prioritairement réservé à Alfa Romeo, Maserati, Jeep ou encore Chrysler.

400 ch maximum

En conséquence, la future déclinaison sportive du Lancia Gamma, dénommée HF, ne peut espérer dépasser la bagatelle de 400 ch, Stellantis ayant déjà fait savoir que la base technique STLA Medium plafonnera aux alentours de 390 ch. Pas mal pour un SUV qui s’allongera sur environ 4,70 m et verra ses trains roulants profiter d’une transmission intégrale. 100% électrique, le Gamma HF s’en remettra au mieux à une batterie de 104 kWh pour espérer parcourir 700 km WLTP.

Prix Lancia Gamma HF

L’arrivée du Lancia Gamma HF interviendra probablement dans le courant de l’année 2027, soit un an après le lancement de la gamme classique. Côté tarifs, gageons que la barre des 70 000 € sera atteinte par ce mastodonte hautes performances.

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