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CANICULE : VOITURES éLECTRIQUES ET FORTES CHALEURS FONT-ELLES BON MéNAGE ?
Les fortes chaleurs sont de retour en France. Les voitures électriques, équipées de batteries, sont sujettes à certains risques. Pour éviter que son véhicule soit affecté par la canicule, voici quelques bonnes habitudes à prendre.
Les fortes chaleurs sont de retour en France. Et avec elles, leur lot d’inconvénients. Le secteur automobile n’échappe pas à la règle, notamment pour les voitures électriques. Pour qu’elles ne souffrent pas des hautes températures, mieux vaut prendre quelques précautions, rappelle BFMTV, le 11 août 2024. La chaîne de télévision indique que de nombreux modèles électriques sont connectés et donnent la possibilité à leurs propriétaires de régler la température à l’intérieur de l’habitacle, et ce, avant même d’entrer dedans, grâce à une application mobile. Bien évidemment, l’autonomie de la batterie en sera affectée.
Si cette étape n’est pas faite en amont, il est vivement conseillé de rouler quelques minutes les fenêtres entrouvertes pour laisser passer un peu d’air et refroidir l’intérieur de la voiture avant de lancer la climatisation. C’est le même conseil qui est donné aux propriétaires de voitures thermiques. Bien avant cela, si vous êtes vraiment prévoyant, essayez de trouver une place de stationnement à l’ombre. En revanche, bonne nouvelle : refroidir son moteur consomme moins d’énergie que de le réchauffer en cas de grand froid.
Des risques à partir de 45°C
Concernant la chaleur, tant qu’elle n’excède pas les 45°C, il est généralement admis que la batterie du véhicule ne sera pas affectée définitivement et donc que l’automobile électrique fonctionnera normalement. BFMTV relève en revanche une note sur une page de conseils de Izy by EDF sur les températures qui dépassent ce seuil : «Au-delà de 45°C, et davantage passée la barre des 70°C, la batterie se dégrade, altérant l’autonomie de la voiture électrique. Les composants électroniques de la batterie perdent en efficacité sous l’effet de températures élevées.»
Enfin, alors que nous sommes en période de vacances scolaires, il faut bien penser à faire le plein d’électricité avant de prendre la route, et de prévoir un itinéraire de recharge plus régulier. Et pour cause, EDF note sur son site qu’au-delà «de 45°C pour de nombreuses bornes en libre-service, le système de gestion électronique peut déclencher une mesure de sécurité pour éviter une surchauffe». Gare donc à la panne sèche sur l’autoroute des vacances !
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