VOLVO DéVOILE SON NOUVEAU SUV XC90 HYBRIDE RECHARGEABLE : NOS PREMIèRES PHOTOS EXCLUSIVES EN DIRECT
Nous sommes au World of Volvo à Göteborg, où Volvo a présenté son nouveau XC90 hybride rechargeable. Autant le dire tout de suite, ce n’est pas juste un lifting de plus.
Le constructeur suédois, fidèle à son ADN, a fait évoluer ce modèle de manière significative, tant sur le plan technique que design, tout en gardant ce qui fait la signature de Volvo. Voici ce qu’il faut retenir de ce lancement.
Un design sans excès, mais avec du caractère
Le nouveau XC90 garde les proportions robustes qui ont fait sa réputation, mais gagne en finesse avec des lignes retravaillées. On remarque surtout la nouvelle calandre et les phares LED Matrix, plus aiguisés.
Les dimensions restent imposantes : 4,95 mètres de long pour 2,14 mètres de large et 1,77 mètre de hauteur. Ça en impose sur la route, sans pour autant sombrer dans l’excès. Volvo ne cherche pas à en faire trop, et c’est tant mieux. Le design évolue en douceur, sans rupture brutale avec le passé.
Une motorisation hybride à la suédoise
Volvo poursuit sur sa lancée avec une motorisation hybride rechargeable, qui associe un moteur thermique de 310 ch à deux moteurs électriques pour une puissance totale de 455 ch.
Ce n’est pas rien, surtout pour un SUV de ce gabarit. Avec une accélération de 0 à 100 km/h en 5,4 secondes, on est clairement sur un véhicule qui en a sous le capot, tout en restant dans des valeurs de consommation très raisonnables : 1,2 litre/100 km en cycle mixte selon le WLTP.
Et si vous faites vos trajets en ville, vous pourrez rouler jusqu’à 71 km en mode tout électrique grâce à une batterie de 18,8 kWh. C’est largement suffisant pour les déplacements quotidiens sans passer par la case essence.
Un intérieur qui ne cède pas à la tendance du tout numérique
À bord, on retrouve l’essentiel du confort scandinave. Volvo n’a pas cédé aux sirènes du tout numérique inutile. Le nouvel écran central de 11,2 pouces offre une meilleure définition que précédemment, et utilise maintenant un hardware plus puissant pour servir les applications Google, incluant Waze en natif.
Les finitions sont soignées, avec une nouvelle sellerie Nordico bio-attribué qui allie confort et respect de l’environnement.
Les sept places disponibles confirment que ce SUV est pensé pour ceux qui ont besoin de polyvalence. Quant à la connectivité, elle est au rendez-vous avec Google Assistant, Google Maps et Apple CarPlay de série. Simple, efficace, sans fioritures.
Du concret sous le capot et sur la route
Volvo a aussi travaillé sur la suspension, avec la technologie FSD (Frequency Selective Damping), pour offrir une conduite plus maîtrisée, même sur les routes les plus dégradées. Côté insonorisation, ils n’ont pas lésiné non plus : le confort acoustique est au niveau de ce que l’on attend d’un SUV premium.
Et pour en profiter, le système audio Bowers & Wilkins High Fidelity, en option, permet aux occupants de profiter d’une expérience sonore de haute qualité, avec des modes d’écoute personnalisables.
Et maintenant ?
Les premières livraisons sont prévues pour la fin de l’année 2024. Autant dire que le véhicule est prêt à répondre aux attentes de ceux qui recherchent une voiture fiable et performante, sans crainte pour l’autonomie, et évidemment, on a hâte de pouvoir l’essayer sur Masculin.com
Ce XC90 semble bien placé pour continuer à séduire, avec un équilibre réussi entre tradition et modernité. Reste à voir comment il se comportera sur le marché français, mais tout porte à croire que Volvo a encore une fois trouvé la bonne formule.