NOUVEAUTéS MOTO 2025 : ELLES SONT TOUTES Là !
De la sportive, du roadster, du trail... L'année 2025 sera riche en nouveautés ! Et voici une liste exhaustive et régulièrement mise à jour des motos du millésime 2025. Il s'agît des révélations officielles et non pas des photos volées. N'hésitez pas à cliquer sur le nom des motos pour être redirigé vers leur article de présentation afin de les découvrir en détail.
Cet article sera régulièrement mis à jour... Surtout à l'approche de l'Eicma.
BMW R1300 GS Adventure 2025
La version baroudeuse de la nouvelle R1300 GS est là !
- 1300 cm3 pour le Flat Twin, alésage x course de 106,5 mm x 73 mm
- 145 ch (107 kw) pour 1300 cm3 à 7 750 trs/min (R1250 GS A, 136 ch)
- 149 Nm de couple à 6 500 trs/min (R1250 GS A, 143 Nm à 6 250 trs/min)
- 269 kg en ordre de marche (Poids total admis : 485 kg) (R1250GS A : 268 kg)
- 30 litres de sans plomb dans le réservoir
- Consommation annoncée (WMTC) : 4,9 l/100 km, 5,0 l/100 km avec ASA
- Débattements des suspensions, AV/AR : 210/220 mm
- Empattement : 1534 mm
- Jantes : 19/17 pouces
- 870/890 mm de hauteur de selle (R1250 GS A, 890 / 910 mm)
- A partir de 23 750 € + 900 € pour l’ASA (21 190 € pour la R 1250 GS A, au 05/07/2024)
DUCATI Panigale V4 2025
Adieu le mono-bras oscillant et bonjour les nouveaux étriers Brembo Hypure ! Mais aussi, un nouveau look et un moteur inchangé, malgré les normes, voici en quelques lignes les nouveautés de la nouvelle Panigale V4 !
• Moteur inchangé mais Euro5+ (216 ch)
• Abandon du mono-bras (pour un élément high-tech)
• Cadre en aluminium moulé revu (notamment la rigidité)
• Dessin inspiré de la 916 (induit une nouvelle ergonomie et une entrée d'air forcée centrale)
• Brembo Hypure TM (étriers nouvelle génération inédits)
• Bosch Race eCBS (assistance de frein arrière automatique inédite)
• Ducati VO (intelligence artificielle pour la gestion de l'électronique)
• Tableau de bord 6'3 (intègre une balise GPS pour la gestion du chrono)
• Selle monoplace (kit duo en option !)
• 35 000€* en version S !!!!!! (28 000 en version standard...)
[caption id="attachment_672032" align="alignnone" width="1000"]Yamaha MT-09 Y-AMT
Le premier modèle de la gamme Yamaha à adopter le nouveau système de transmission robotisée des bleus sera donc la Yamaha MT-09 ! Avec cette nouvelle version "Y-AMT", du nom de la technologie récemment déposée par les nippons et dont le choix du premier modèle porteur confirme son orientation résolument sportive.
- Premier modèle Yamaha avec le système Y-AMT
- Transmission robotisée, manuelle ou automatique
- Y-AMT ou Yamaha Automated Manual Transmission
- Nouveau volet de la transmission évoluée chez Yamaha après la FJR - AS
- Disparition du sélecteur et du levier d'embrayage
- Plusieurs modes au choix
- Passage manuel via des boutons au guidon, à gauche
- Passage des vitesses annoncé plus fluide (moins d'à coups), plus rapide aussi
- Trois kilos de plus que le modèle standard, 196 kg contre 193 kg tous pleins faits.