SLATE AUTO PERD SON LIEN DIRECT AVEC JEFF BEZOS, SIX MOIS AVANT LA PRODUCTION

L’information vient de TechCrunch, qui a révélé le 7 mai 2026 le départ de Melinda Lewison, patronne de Bezos Expeditions, du conseil d’administration de Slate Auto, d’après des documents déposés au Delaware, en Floride et dans le Massachusetts.

Son siège était la seule trace officielle de Jeff Bezos dans cette jeune entreprise, dont l’usine de Warsaw, dans l’Indiana, doit sortir son premier pickup fin 2026. Le timing pique : le départ tombe deux mois à peine après le remplacement de la CEO, Chris Barman, par Peter Faricy, ancien vice-président d’Amazon Marketplace.

Un pickup à 27 500 dollars sans la caution Bezos

Concrètement, Slate a vendu une promesse simple : un pickup électrique sous 20 000 dollars grâce au crédit d’impôt fédéral américain.

Pourtant, le One Big Beautiful Bill Act de l’administration Trump a tué ce crédit en septembre 2025, et le prix de base affiché tourne désormais autour de 27 500 dollars. 7 500 dollars de plus, à cause de Trump.

Le reste tient la route pour le tarif : une batterie de 52,7 kWh pour 241 km d’autonomie, ou 84,3 kWh pour 386 km en version avec la grosse batterie, et une charge utile de 635 kg. D’après Carbuzz, plus de 160 000 réservations à 50 dollars remboursables ont été collectées depuis juin 2025.

Jeff Bezos, lui, semble recentré sur Project Prometheus, son laboratoire d’IA physique doté de 6,2 milliards de dollars.

Bref, le produit existe, l’usine se monte, l’argent est en banque, mais la crédibilité d’une startup vendue sur un nom doit désormais s’écrire avec un autre porte-drapeau.