Ce moteur-roue ultra-puissant, pesant seulement 40 kg, permettrait à un véhicule équipé de deux unités d'atteindre 1 260 kW (1713 ch), rivalisant ainsi avec des hypercars comme la Rimac Nevera.
Basée près d’Helsinki, Donut Lab est une filiale de Verge Motorcycles, connue pour sa moto électrique Verge TS, dotée d’un moteur-roue unique qui laisse la jante arrière vide. Le concept a été adapté à différents types de véhicules, avec l'ambition de proposer la meilleure densité de puissance et de couple au monde.
Le moteur, en version dédiée à l'automobile, s’insère dans un pneu de 21 pouces et élimine le besoin d’un système de transmission traditionnel. Cette approche réduit le poids des véhicules et simplifie leur fabrication.
Donut Lab a présenté au CES 2025 cinq variantes de moteurs-roues, adaptées à des usages variés :
Selon Marko Lehtimäki, PDG de Donut Lab, l'intégration directe du moteur dans la roue représente une vraie avancée dans l’industrie des voitures électriques où cette technologie permettrait de réduire les coûts de production grâce à une structure plus légère et une masse plus faible. Il déclare d'ailleurs :
« Après une longue attente, nous sommes enfin en mesure de présenter la version de nouvelle génération du composant le plus important de notre plateforme technologique. Ses performances sont extraordinaires. Notre moteur "donut" s'est également élargi pour devenir une famille complète de moteurs, avec différentes tailles et classes de puissance pour divers usages »
Enfin, outre les moteurs-roues, Donut Lab propose une plateforme modulaire comprenant des modules de batteries, des unités informatiques et des logiciels. L’objectif est de permettre aux constructeurs automobiles de sélectionner les composants nécessaires et de les assembler rapidement à l’aide de connexions standardisées.
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2025-01-14T05:47:31Z