Peinture peau d'orange et voitures neuves : et personne ne dit rien!
Cette vidéo explore divers constructeurs automobiles, notamment Toyota, Lexus, PSA Group, FCA Group, Daimler-Benz, VAG, BMW Group, Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance, Hyundai, Volvo, JLR Group, Daewoo, Ssangyong, Honda, Subaru, Ford Motor Company, General Motors, Tesla Motors, Caterpillar, Valeo, Bosch, LUK, Mazda et BYD. Des médias tels que Washington Post, AutoExpress, Whatcar, Les Echos, Automobile Magazine, France Télévision, TF1, Canal Plus Group, Fox News, DNA, Le Monde, Le Figaro, Stellantis Group, ACEEE, T&E, Le Point, L’Usine Nouvelle, Le Parisien, BBC, Top Gear, Porsche, BFM News, BFM TV, Capital, La Depeche, Car & Driver et AFP sont également mentionnés. #voituresetingenierie #voitureetingenierie #voiture
2026-06-11T16:20:24Z
Pourquoi n'avons-nous plus de voitures britanniques ?
Pourquoi n'y a-t-il pas de fabricants de voitures britanniques? L'industrie automobile britannique, autrefois la plus grande au monde avec des emblèmes tels que l'E-Type, la Mini et le Range Rover, a connu un déclin à partir des années 60 et 70 en raison de problèmes de fiabilité et de performances. Cette vidéo explore la chute des marques prestigieuses telles que Bentley, Rolls Royce, Rover, Morris, Land Rover, Lotus et Jaguar, mettant en lumière les raisons derrière leur déclin, y compris les rôles de la direction et des syndicats. #Automobile #HistoireBritannique #IndustrieAutomobile
2026-06-11T20:30:01Z